图为中国装备的米171直升机

　　近日，据俄罗斯科学报发表文章称，中俄之间近些年其实进行的武器交易非常丰富，除了大家都熟悉的苏35和S400导弹之外，其实还包括米171E直升机，中俄2012年签署的新一批52架米171E直升机的合作，目前已经全部完成交付，这批直升机的单价在1000-1200万美元之间。因此，有军迷表示，米171E最大的特点之一，就是可以执行高原运输任务，这一点作用实在是太大了。

　　从国内媒体近期公布的照片来看，中国陆军航空兵部队已经装备了一批俄罗斯米171E运输直升机，这也是米17系列的最新改进型号。自1990年开始，中国陆军航空兵已经装备了多批次米17系列直升机，数量高达数百架。在长期的使用过程中，对该型直升机的可靠性能也给予了较高的评价，而且该机售价便宜，性价比还是相当不错的。

　　图为中国直20直升机

　　 同时，中国军方也对该机提出了改进要求，比如米17V5就大幅强化了高原飞行性能，满足了直升机进藏的需求。但由于中国国内也在大量生产同为13吨级的直8、直18直升机，所以中方并没有引进米17系列直升机的生产线。目前国内直8、直18系列直升机已经大批量服役，而最新一代的直20直升机正处在试飞的最后阶段，即将开始装备。

　　不过，考虑到直20的最大起飞重量仅为10吨，有效载荷不多，所以说仍需要进口一定数量的俄制直升机。当前米17系列直升机的改进潜力基本挖尽，最大起飞重量、最大航程、有效载荷也不可能再有大幅度的提高。似可考虑在飞机的多用性方面想办法，例如电子干扰机、电子侦察机、空中布雷机等。同时对使用寿命过半的机型进行改装，转给二线部队或民用部门使用。

　　图为俄罗斯米38直升机

　　当前，俄罗斯仍在研制13吨级的米38直升机，这是一款军民两用直升机，也是米17系列的终极改进型。中方也可考虑进口一定数量，弥补13吨级直升机数量上的不足。不过，不管怎么说，米171E型直升机的到来，已经在一定程度上，缓解了中国陆航直升机数量不足的困境，未来，在国产直20直升机服役至前，米171E还将继续承担主要的运输任务。