运-20运输机授装接装仪式今日在空军航空兵某部举行。中共中央政治局委员、中央军委副主席许其亮出席仪式，中央军委委员、空军司令员马晓天宣读授装命令。运-20服役后将成为目前全球投产的最大型军用运输机，比俄罗斯的伊尔-76运输机还大。

　　据美国大众机械网站报道称，运-20是中国版的C-17“全球霸王”运输机，“全球霸王”集油料运输、物资补给、兵员输送等功能于一身，是运输机中的主力机型。文章指出，运-20是目前投产的最大型军用运输机，比俄罗斯的伊尔-76运输机还大。文章称，运20由西安飞机制造厂研发，空载重量近110吨，是目前投产的最大型军用运输 机，比俄罗斯的伊尔-76运输机还大。波音公司生产的C-17“全球霸王III”运输机虽然比运-20更大，但这款机型已于2015年停产，这让运-20成为目前在产最大型运输机。运-20的官方研发代号是“鲲鹏”，取自中国神话中的一种神鸟，超大型的外观让其得到了“胖姑娘”的绰号，这款机型让中国成为继俄罗斯和美国之后第三个有能力研发国产重型军用运输机的国家。

　　此外，也许有很多人可能很奇怪，不就是一个运输机么？值得如此欢呼？回答是：肯定的。要说清楚这个事，得从中国空军历史说起。建国六十多年来，中国空军从无到有，从弱到强，走过了一段不平凡的历史，但由于国力有限，以及军队的战略使命，国家长期以来对空军的定位就是四个字——国土防空。于是，在国土防空的指导思想下，歼击机成为了整个空军的核心，而运输机、加油机、预警机等一切现代空军的要素统统成为了配角。

　　有一组统计数据很能说明问题：以运输机为例，我军除了从俄罗斯进口的极少数伊尔76以外，最大的也就不足百架60吨级的运8运输机，而美军装备有200架250吨级的C17环球霸王运输机组成的战略运输机队，投送能力相差10多倍，完全不在同一量级之上。

　　也许在过去，我们还体会不到这种差距带来的问题，但随着近二十年的国力飞速发展，国家利益的向外延伸，以及国内各种应急救灾，乃至对未来不可预料的战争准备，都急需建立一支大型运输机机队进行保障。又如98抗洪、利比亚撤侨、尼泊尔救灾、上合军演、保障搜寻马航MH370。但凡我们能看到的空军行动，都是靠寥寥几架伊尔76苦苦支撑，以至于俄罗斯能卖我们一架二手的都如获至宝。

　　更为重要的是，大型运输机也是预警机和加油机的重要平台，没了运输机，一切都是泡影。所以，军内外比较一致的看法，运20的重要性完全不亚于第四代战斗机歼20。终于我们的航空人不负众望，为我们带来了比肩世界先进水平的大型运输机运20。