永暑礁卫星图

　　美国智库战略与国际问题研究中心(CSIS)所设的亚洲海事透明倡议(Asia Maritime Transparency Initiative，简称AMTI)项目最近公布的卫星图像显示，截至6月28日，永暑礁上3000米的飞机跑道已接近完成，跑道临近还加建了停机坪和滑行道。

　　柯比说：“我知道这一报告。我们认为，填海造岛活动和这些前哨的军事化活动对地区安全和稳定没有帮助。如同对其它声索方所表示的那样，我们将继续向中国表示，我们注重的是降低紧张关系。美方将继续致力于维护国际法，包括航行自由、飞越自由、合法的商业活动以及以和平方式管控和解决争端。”

　　战略与国际研究中心“亚洲海事透明倡议”提供的这批照片由卫星公司数位全球(Digital Globe)6月28日拍摄。

　　照片显示，永暑礁上的机场跑道已经完工，停机坪、侦测装备、支援系统仍在兴建中，中国海军船舰停靠在岛屿已经建成的码头上。

　　不远处的赤瓜礁，面积已经达到10万9000平方米。

　　AMTI分析，永暑礁岛上有小型码头、2个直升机停机坪、3个卫星天线、1座多层大型建筑物、2个建筑中的雷达塔台、6个安全侦测塔、4个武器装备用塔台、44个太阳能版和2个大型风力发电机，图片还显示一艘中国舰船停泊在港湾里。

　　AMTI指出，赤瓜礁看起来，明显有类似军事侦测站的设施。中国在修建了一座大型的多层军事基地，可能有两座雷达信号塔正在修建中。AMTI还指出，在该岛礁的卫星照片上还能看到至多3个卫星通讯天线和两座直升机停机坪。

　　AMTI负责人拉普胡珀(Mira Rapp-Hooper)认为，所有设施都可作军事用途，中国监测各国在南沙群岛附近的能力将得到提高。

　　此前，今年五月的时候一位美国军方指挥官曾对路透社表示，在永暑礁上的飞机跑道修建工程可能在年底前具备运营能力，不过从卫星在6月28日拍摄的照片来看，这一天可能会更早到来。

　　防务专家指出，这条飞机跑道的长度足以承担中国几乎所有的军用飞机的起降作用，这将使北京的控制范围继续延伸到东南亚海域的纵深地带。