位于上海的某造船厂，是我国052C、052D等先进驱逐舰的建造场所。以下就是该造船厂的一些卫星图以及航拍画面。

　　据俄罗斯《军工信使》周刊2月12日报道，二十一世纪初中国取得了令人瞩目的经济和技术突破，在几年之内变成全球力量中心，成为拉动全球经济摆脱2008-2010年危机的火车头。中国在军事建设方面也取得了重大成就。俄罗斯战略和技术分析中心专家米哈伊尔-巴拉巴诺夫、瓦西里-卡申和康斯坦丁-马基延科2013年出版新书《中国国防工业和武器贸易》，详尽描述中国国防工业特点、行业主要指标、管理方式，以及军事产品出口结构。

　　俄专家在书中指出，“东方巨龙”的国防工业系统参差不齐。如果说作者对中国在造船、装甲车辆和火炮系统生产方面的评价是进展显著，甚至惊人的话，那么中国在电子系统、发动机制造、舰船和航空动力领域仍然无法与俄罗斯和西方产品相提并论。作为诸如导引头、雷达系统、发动机、声纳等复杂的高科技部件的主要供应商，俄罗斯暂时还保持着一定的技术优势，因此自我感觉相当不错，哪怕是在基本失去中国成品武器装备系统和平台市场之后，至少暂时如此。作者强调这点绝非偶然，因为中国几十年来的国防工业发展政策都在强调不惜任何代价稳定替代武器装备的进口，自主研发现代化武器装备，甚至为此不惜蔑视知识产权。

　　中国国防工业的支柱是十大国有军工集团，个个员工上万，甚至几十万，包括中国航空工业集团公司(中航工业)、中国航天科技集团公司(中国航天)、中国船舶工业集团公司(中船集团)、中国电子科技集团公司(中国电科)等，全部隶属国务院国资委和中央军事委员会。

　　俄专家没有比较中国和其他国家的国防工业系统，没有在美国或俄罗斯国防工业背景下评价中国国防工业的效率水平。读者可以根据研究人员掌握的数据自行得出结论。不过应当注意，中国国防工业生产的准确指标属于国家机密情报。中国军工企业生产能力较强，比如距离俄罗斯边界不远的哈尔滨674厂，据估计数据，每年能生产至少100套PGZ04和PGZ07型自行装甲高炮，这是生产“通古斯卡-M1”弹炮合一防空系统的俄罗斯乌里扬诺夫斯克机械厂无法做到的。早在1957年就曾利用苏联组件组装中国首艘潜艇的上海江南造船厂，目前正在大批量建造使用通用导弹发射装置的052D型驱逐舰(已有4艘完备)，仅在2013年就建造了4艘056最新型轻护舰。相比之下，俄罗斯建造20380型轻护舰及其姊妹舰的阿穆尔河畔共青城阿穆尔造船厂的支持者们不得不哭泣。

　　该书最有趣的一章是“工资增长和中国国防工业价格竞争力问题”。廉价劳动力成本一直被视为中国的天然优势，而且不仅在军工领域，还在民用经济领域。现代电子产品用户都清楚这一点。员工福利涨幅居前的显然是导弹、防空系统、飞机、直升机和海军武器生产企业。比如生产现代化战机歼-10和FC-1“枭龙”，研制第五代战斗机歼-20的成都飞机工业公司，早在2011年时就在人才网站上以相当于1286美元的薪水公开招聘航空设备工程师。

　　巴拉巴诺夫、卡申和马基延科在书中指出，2012-2013年中俄军事技术合作迎来全新的第四阶段。此前在2004-2012年中俄军事技术合作的第三阶段，北京可能受到自主研发技术成果的鼓舞，试图完全摆脱对北方邻国在知识产权方面的依赖，但是在遇到一些挫折，全面分析了民族国防工业增长极限之后，这种狂热有所降温，因此中国重新进口俄罗斯较为先进的、商业上较为适宜的武器系统。双方初步达成了出售24架苏-35最新型战斗机的协议，并且还在就订购4艘677E型“阿穆尔”级常规潜艇进行谈判。

　　尽管中国国防工业的技术瓶颈众所周知，但是中国仍在继续向全球和地区武器和军事设备市场稳步渗透，就像蟒蛇吞食自己的猎物一样。而且重点放在利用便宜的、高质量的、相对简单的武器把俄罗斯排挤出传统市场上。显然，中国战略家明白自己无法与西方领先设计理念竞争，因此采取务实目标，首先试图打败俄罗斯这个北方“导师”。1992-2000年中国国防工业占据了巴基斯坦和伊朗“桥头堡”；2001-2005年向科威特渗透，在拉丁美洲和非洲发力；2006-2012年开始进军沙特阿拉伯、摩洛哥、印度尼西亚、秘鲁甚至委内瑞拉市场。中国在军事技术合作方面最大的伙伴是作为印度地缘政治对手的巴基斯坦和孟加拉国，以及传统盟友朝鲜、伊朗、缅甸、苏丹和埃及。