沈飞四代选型为何败于歼20：没有产品概念

　　李天传记里关于沈飞四代机的外形描述，不知道在和cac竞争失败后会不会改变，反正现在sac搞得是个自筹项目，也许会有变化[米格战机]

　　——如果要有变化，那只能在01~07这几年之中搞定所有的计算和吹风，不然无法赶上07年的竞争。如果没有变化，07年竞争失败之后，SF把这个方案完全推倒重来的可能性非常小。四代投标失败方案直接转为自筹资金项目，如果不吃透四代机技术，苏27过后就真完蛋……根据这两天流出的图和消息601的丝带是无平尾的，那翼型可能和这货相似！？

　　601的技术方案似乎是主翼和鸭翼带边条、正常布局、用卡莱特进气道、棱边机头。601对边条的研究时间比较长，但光是边条仍不足以实现丝带的指标，于是上了前翼。双三角肯定是高速和机动的综合产物，估计这个双三角不是J-7E那样的，而是类似F-16XL的，内段后掠角很大，外段面积有限。
　　这个鸭翼的面积一定不大。在没有TVC的设计和使用经验的前提下，无论是611还是601，都在确保大迎角性能时采用了鸭翼，这个是可以理解的，至于隐身怎么解决，不了解。前向RCS贡献最大的貌似是进气道，这个解决了鸭翼带来的小影响恐怕还是能解决的。

　　三翼面。根据可看到的资料，判断4代的战技指标应该是60度迎角可控，也有可能是70-90度都可控。为了实现这些目标，601的方案就是三翼面—— 601的人没有产品概念，搞个山寨F-16，客户看看也知道不如正版的，怎么可能满意呢。到了四代又来了，山寨了个F-22，一块石头绊两跤，比较悲剧，航空正统的身份把自己的创造力和魄力都给弄没了

　　中国战机设计副总师惊曝歼14败给歼20内幕

　　知识普及：

　　李天，沈阳飞机设计研究所副总设计师，飞机空气动力学专家。
　　中国科学院院士。
　　中国航空工业第一集团公司沈阳飞机设计研究所研究员。
　　生于吉林省吉林市。
　　1963年，毕业于清华大学工程力学系。
　　2005年当选为中国科学院院士。
　　现任：沈阳飞机设计研究所副总设计师。

　　长期从事飞机空气动力学的研究和设计工作，解决了型号设计中的许多气动力关键问题，在新一代综合高性能飞机布局研究中做出重要贡献。