为期6天的第八届中国航展16日在珠海拉开帷幕，这是中国最大的航空航天展会，吸引了来自35个国家的600多家参展商。本次展览绝对吸引眼球，除了从未露面的新型武器装备将亮相，中国拥有独立自主知识产权的新型空中客机也将登场。外媒认为，航展是了解中国国防工业的窗口，也展示了中国争取与世界航空业竞争的壮志雄心。

　　美国《防务新闻》11月15日报道说 中国准备在珠海航展上展示空中实力 来自35个国家的70架飞机以及600多家国内外参展商将会出现在16日开幕的第八届中国国际航空航天博览会(珠海航展)——中国最大的航空航天展会上。

　　两年一届的珠海航展已经成为外国国防官员与研究学者的必修课，方便这些人了解迷雾背后的中国国防工业与军事体系。此次展览不可能让人失望，因为从来不曾露面的新型无人机、导弹火箭系统和其他装备都会登场亮相。

　　展会上几张详细的示意图，展示了反舰巡航导弹如何摧毁美国航母。中国航天科技集团公司两项展览则演示了如何运用无人机和北斗导航卫星的航空侦察能力，来配合从飞机、水面舰艇、潜艇和陆基海岸发射架上发动的反舰巡航导弹攻击。

　　此次新展示的产品中包括一系列无人机，例如中国航空工业集团公司“鹞鹰”作战无人机的模型和一架中国航天科技集团公司的CH-3无人机。为CH3配备的新型空对地导弹 AR-I同样出现在展品之列。

　　中国空军准备展示一系列飞机，包括空警200型高级预警飞机、轰6中程轰炸机、歼轰7以及歼-10战斗机。中国航空工业集团公司将会展示L-15“猎鹰”高级教练机。

　　香港《苹果日报》11月16日报道 珠海航展今日开幕，这是中国空军从“防备型”向“攻防兼备型”转型后，武器装备首次大规模亮相。

　　中国军方今次参展“大阵仗”，展出包括国产空警-200预警机、歼-10战机、改进型轰-6 远程轰炸机、歼轰-7A、最先进的无人机、堪与美军点穴战所用“地狱火”导弹媲美的精确导弹等;空军还派出“八一”飞行表演队，以新涂装的歼10战机表演。

　　澳门军事评论员黄东认为，从硬件看，珠海航展已具备相当水平，虽尚不能与欧美航展媲美，但在亚洲地区可称一流，更是中国军事外交的好平台。他同时指，中国军方参展仍非精锐尽出， “例如被俄罗斯指抄袭的歼-11，以及为航母设计正在试飞的歼15，相信都不会亮相航展”。

　　外媒称C919大型客机会对波音造成“挑战”

　　美国《华尔街日报》11月15日报道说 中国为一架大型客机展示样机举行了揭幕仪式。制造这种大型客机旨在与波音公司和空中客车公司进行竞争。

　　C919大型客机旨在与波音公司的737和欧洲航空防务和航天公司的子公司空中客车公司制造的空客A320展开竞争。这两家西方飞机制造商目前在中国市场中占据支配地位。

　　购买C919的订单将是对中国数十年来研发大型客机的努力的一次信任投票。北京将大型客机项目与航天工程相提并论，认为两者均关乎国家威望。

　　美国《大众科学》网站11月15日报道说 中国今天展示了其拥有完全自主知识产权的首架C919飞机的展示样机。这种150 座级中一短航程的商用运输机到2016 年将与波音和空客公司的客机展开面对面的交锋。

　　C919飞机不是像波音787或空客双层客机A380那样的大型超级飞机，而是大容量、主飞国内航线的客机，它将与波音737和空客A320一争高下。鉴于中国自身已成为世界上增长最快的航空市场，这是波音和空客不得不吞下的一剂苦药。今后20年，估计中国将需要 4000多架客机，耗资将达到4800亿美元左右。目前波音和空客基本上平分中国市场，不过，一旦C919飞机成功投入运营，情况将不复如此。

　　虽然C919飞机是由中国商用飞机有限责任公司设计的，但其内部结构来自西方一些大型航空技术公司，包括霍尼韦尔、GE航空和伊顿公司。

　　彭博新闻社网站11月16日报道 中国商用飞机有限责任公司宣布了其首批100架 C919客机订单，打破了空客和波音在世界第二大市场上对新飞机的垄断。

　　中国商用飞机公司表示，这100架C919 客机的订单来自中国国际航空公司、中国东方航空公司、中国南方航空公司、海南航空集团、国银金融租赁公司和美国专业飞机租赁商 GEC AS公司等。

　　中国商用飞机公司预计将在20年的时间里在全世界售出2000多架C919，与波音和空客最受欢迎的飞机进行竞争。

　　航展显示中国壮志雄心

　　俄新社莫斯科ll月16日电 中国国际航空航天博览会今天在中国南部城市珠海开幕。据航展网站说，这是中国中央政府批准的国内唯一国际航天贸易展。

　　航展自1996年以来每两年举办一次，今年的航展将于11月21日结束。

　　美国《防务新闻》11月15日报道 珠海航展由珠海航展公司承办，主办方包括中国空军、中国民用航空局、中国航空工业集团公司和其他国防与民用航空企业。

　　今年参展的外国民用与国防企业有空中客车公司、加拿大普拉特一惠特尼飞机公司、俄罗斯国防产品出口公司、美国西科尔斯基飞机公司、俄罗斯苏霍伊航空装备生产联合体、法国泰雷兹公司等企业。

　　亚洲参展商在展会上比较低调，但也包括了日本航空宇宙工业会与韩国航空宇宙产业振兴协会。

　　航展期间还将举办研讨会与大型会议，主要与民用航空有关。据展会的新闻稿透露，中国空军与中国航空工业集团公司在11月14日至15日联合举办了“军事飞行训练国际交流会议”，有多国代表到场。

　　英国《独立报》网站11月15日报道说 第八届中国航展于16日开幕，不禁让人想起，自1996年首次举办航展以来，中国已经走出了多远。

　　当时，中国建立自己航空业的雄心壮志被认为有些乐观，许多分析人士预测中国至少需要数十年才能在这方面取得成果。但他们大错特错了。

　　今年早些时候，北京的国际机场取代伦敦希思罗机场成为世界第二繁忙的机场，而中国应对空中客车和波音的中国商用飞机有限责任公司正准备在航展上宣布大量订单。

　　尽管中国航展上将有大量业内专业人士，但也有一些为其他人准备的东西。组织者一直在与珠海相邻的澳门对活动进行大量宣传，承诺将会有令人眼花缭乱的特技飞行表演和比 2008年更多的外国飞机。

　　巴基斯坦的“雄狮”特技飞行队已经抵达进行训练，预计将与美国的“红鹰”和英国的ASB特技飞行队一起进行表演，不过他们可能都会被中国空军的表演抢去风头。