歼10是一种中国国产新型轻型歼击机。这种战斗机一经推出就受到了包括中国军方在内的欢迎。而一些很久期盼获得美制F16战斗机的国家，也纷纷殷勤期盼。马来西亚曾经在歼10公布之日宣称，打算引进购买歼10战斗机。并宣称价格不是其主要因素。

　　不过就在不久前，马来西亚最终选择了俄罗斯SU30战斗机，作为他今后国家空军的替换机种。那么为何马来西亚出尔反尔不买歼10了？这一来恰好给了国内网络很多本就对歼10，保有很大敌意的人一个切实证据"歼10是垃圾，所以卖不出去"那么实际情况究竟如何？

　　依据马来西亚国防部官员解释说，他们购买歼10战斗机主要意，是因为这种战斗机十分适合马来空军的未来作战需要。马来空军并非国际流行的"豪华空军"而歼10恰好其从采购费用以及装备维护费用上，都是十分"廉价"的。且马来军方认为，歼10作战性能完全可以等同于它的销售价格。且具有十分得力的发展前景，以及改进延伸计划。同时中国军备销售方面的习惯工作，也是马来军方比较赞同的。

　　虽然马来前期并没有主要采购中国军火。但是，从东盟国家的泰国，缅甸等国采购情况来看，马来已经下定了决心要买大批歼10战斗机。依据透露宣称大约可能会采购100-150架歼10战斗机。等同价格大约折合20-30亿美元。但是合同最终还是没有达成。

　　其军方认为，经过他们后期仔细考察与调研分析认为，中国军工制造能力根本达不到在3-4年完成全部交付额度。解放军空军目前暂时装备了不到100架歼10战斗机，而其生产总数中国方面每年尽可以提供50架左右的外销数量歼10战斗机。而目前并不仅仅只有马来西亚在紧急打算订购歼10.同时还有巴基斯坦意向订购大约250架歼10战斗机。伊朗大约愿意订购300架战斗机，其中一半以石油兑换。而委内瑞拉胃口可能最大大约需要350架庞大集群。这样的近乎疯狂的采购数字，以及与中国年度产量不足100架的外销数量的可怜对比，

　　因此马来军方认为，如果按照原计划，采购中国歼10战斗机。那么虽然会比现在采购为数不多的SU30节省很多费用。但是马来至少要等到大约7年以后才能全部装备上这种战斗机。恐怕那个时候歼10也就不再那么抢眼了。

　　而来自中国一航集团信息也显示了，中国航空制造系统存在极大弊端。目前沈飞集团所控制大型化制造厂。已经基本完成了歼11制造订单。大约总数为200架。其后续生产订单解放军军方目前下碇有限。同时，中国军方目前急需沈飞制造和研发国产第四代新型战斗机计划，以及国产第二代无人机，无人战斗机计划。

　　而中航目前的FBC-1军方海军方面又不断增加了大批制造订单。且歼10生产线因为与研制阶段同步制造，且采取的制造标准较之老式歼7生产线，有很大不同和巨大差异。因此大批原有歼7线无法很快投入歼10制造计划。

　　目前中国与俄罗斯的发动机贸易，已经没有了任何悬念。但是中国航空制造系统能力，虽然已经打开到了极限。但是目前连解放军自身军用大约500-700架缺口，都无法正常保证。依照一航宣称，目前最大能力仅有100架前后。仅可以缓慢满足中国年度军用装备数量的一半。而还要再拿出来进行外销。那么每年只能外销50架不到。因此根本无法满足目前大批疯狂的订单。

　　因此这也是此次马来合约全面失利的一个主要因素。同时不久前，泰国也向瑞典购买了十多架 JAS-39"鹰狮"战斗机。而泰国军方也是早期就打算预定歼10的一个客户。目前始终还在等待和盼望巴基斯坦与伊朗，朝鲜等国。其中巴基斯坦虽然引进了 FJ17战斗机。但是他们还是希望在批量购买一批中型先进战斗机，以弥补FJ17在弹载和攻击能力上不足。而歼10则是他们首选。而伊朗可以说是最迫切需要歼10战斗机的了。他们目前急需将其原有批量的F5战斗机一部分改进，一部分由歼10替代。且与F14A战斗机形成全面的"重-中"结合的多重编队。

　　因此目前看来中国外销歼10战斗机的瓶颈，并不是某些人所说"歼10是垃圾战斗机"而是因为我们并不发达的量产系统与疯狂和庞大的外部订单之间的巨大反差。因此中国将会在近期着手解决这个严重问题。