611拿到了4代的大项目，一时腾不开手，601拿到了山寨苏33，海军新一代舰载机顺理成章的也要落到601口袋，就是传的沸沸扬扬的所谓山寨超级虫子。

不过601的志气实在是不敢恭维，居然把已经入土十几年的老方案拿出来应付，当年的新93忽悠一下就变成了新一代舰载机的设计方案。本来事情就这么定了，海军的钱就要拨下来了，601和各分系统所的骗钱大计眼看就要得逞，结果611的杨所长不识好歹，跳出来说自己还有更好的方案，可以和601的方案竞争，海军一听还有这回事，于是就先把新一代舰载机缓一缓，让两个所的方案比比看后再做决定。

这下子杨所长可破坏了潜规则，从上到下各系统的人都不高兴了，601在四代上已经输了一次，如果在新一代舰载机上面再输的话，以后就只有喝西北风的份，自然不会高兴；各系统所的人本来都等着海军的拨款，被杨所长这么一搅和，海军的拨款都往后推迟了，自然都有意见；对于中航工业的大老板来说，本来新一代舰载机就快要定了，实现万亿的目标又近了一步，结果被下面的人一搅和，这个事情又要缓一缓了，当然不满意。于是611的杨所长几乎把所有的同行都得罪了，但是对海军和国家来说。有611所这样的搅局者还是幸运的，在重大型号上需要竞争者的存在，没有竞争的结果就是某所拿个十几年前就放弃的方案来应付，这样缺乏进取心的单位或许真的需要生死存亡的危机来刺激一下才能奋起。对中航集团来说，和稀泥的方法并不是最好的方法，下面的人有进取心不是坏事，即使是系统内部也需要鼓励良性竞争，鞭打快牛的结果就是老实人吃亏，大忽悠得利，在中航集团内部发动机行业大搞三老四严的今天，恐怕中航集团的其他部门从上到下也需要提倡一下三老四严。