1.研制初衷

   航母号称“海上浮动城堡”，轻型航母一般1-3万吨左右排水量，中型航母达4-6万吨，美国的尼米兹级超级航母甚至达8-9万吨以上。由于块头大，航母自身的雷达和红外隐身目标非常明显，敌人很容易就把航母从护航舰只中识别出来并全力予以攻击，使航母成为众矢之的。

   根据国际经验，虽然尼米兹航母排水量只比普通驱逐舰（4000-8000吨）大10-20倍，但由于航母甲板上停满大量舰载机、加油车等设备，加剧雷达波辐射，导致远程警戒雷达上航母的目标相当于普通驱逐舰的30-40倍。换句话说，如果驱逐舰是一个米粒，那么，尼米兹航母就是一枚硬币。因此，前苏联领导人赫鲁晓夫曾经将航母称为“铁棺材”。

   航母目标过大、容易被识别和攻击，这是它的根本弱点。航母的这一弱点可以说是饱受诟病。特别是中国国力壮大，开始建造航母，不少人对航母目标太大的问题仍然耿耿于怀。一些人之所以反对建造航母，或持保留意见，主要原因也是航母目标过大，几乎处于透明状态，易被识别、监测、锁定甚至攻击。

   当然，航母主要靠护航舰艇来保护自己，同时航母的进攻力又很强，可以弥补自身不足。但依靠强大的护航舰队“搏命式硬碰硬”的保护，在面对势均力敌的对手时，就没有胜算了。中国航母编队未来在面对美国航母编队或日本“十十”舰队这些势均力敌的真正对手时，胜算可能一半对一半，甚至更低。

   所有问题都指向一个问题：身躯庞大的航母，就必然意味着容易暴露目标吗？为什么没有人探讨一下全隐身航母的可能性？是因为难度太大，还是因为其他？本人的研究初衷就是针对航母的根本弱点展开逆向思维，从而提出解决问题的办法——尽早开展中国全隐身航母的早期预研和规划工作。

   2.研制全隐身航母的好处

    全隐身航母（低雷达、低红外可探测性）可大幅缓解航母雷达目标过大问题，从而从根本上增强航母生存能力。

   理论上，假如中国一艘6万吨中型航母采取全隐身设计，把雷达反射截面积（RCS）缩小到原来的1/3，那么就只相当于2万吨的航母编队补给船或两栖登陆舰。如果把RCS缩小原来的1/6或以下，那么就和大型巡洋舰、驱逐舰几乎一样，难以识别。这样，敌人虽然知道航母编队的位置（编队一般无法保密），但却很难准确判定究竟哪只是航母，哪只是驱逐舰，甚至将航母误认为大型补给舰，中国甚至可以故意使用欺骗战术，搞假航母目标，掩护真航母和舰载机伺机出动。

   3.技术可行性比较大

   中国海军水面舰艇隐身技术已经有一定储备和实践经验。从上世纪80年代末开始．中国海军水面舰艇隐身技术加快发展，并在随后建造的各型驱逐舰、护卫舰上得到不同程度地体现。经过近30年的发展，我国的水面舰艇已完成了从非隐身到初步隐身化的跨越，走在了世界水面舰艇隐身技术的前列。第一代隐身舰艇如有隐身特点的112舰，第二代如准隐身的167舰，第三代如进一步隐身的168舰，第四代如具有增强隐身功能的170、171舰和054B/C导弹护卫舰，已经跨入世界先进行列。特别是在海军60周年海上阅兵中展示的022型穿浪型全隐身导弹攻击艇，更体现了中国在整体隐身方面的巨大进步，为进一步设计全隐身大型战舰提供了经验。最近西方媒体公开披露中国即将在2010年建成054D增强隐身能力的万吨级导弹驱逐舰和先进隐身054D护卫舰。

   此外，也可以借鉴美国下马的海军全隐身战舰“海影”项目、未来DDX级全隐身未来驱逐舰、瑞典已经成军的“维斯比级”全隐身护卫舰队的设计经验。

    4.未来中国全隐身航母“龙威”号（龙威级）的初步设想（如下四图）

   图一：隐蔽状态

   图二：准备突击状态

   图三：发起突击状态

   图四：接收舰载机状态

   中国全隐身航母“龙威”号（龙威级）的主要技术特点介绍如下：

    1）全封闭、可折叠隐身功能飞行甲板罩：平时航母飞行甲板完全处于隐身保护罩的遮蔽状态，只有在舰载机执行对空作战或警戒任务需要起飞时，隐身防护罩前方的“隐形门”才会打开，航母舰载机从这道门内鱼贯而出。当航母需要接收执行完任务归航的飞机时，航母的甲板防护罩才完全打开，以便飞机降落和复飞。飞行甲板上方的隐身外壳用特殊材料制作，轻薄、坚固、可折叠或打开。

   2）舷侧不开舷窗，保证舷侧面板的隐身完整性；

    3）侧线与甲板连接处呈“<”形内折角，下部外倾，上部内倾，有效降低敌方雷达接收机的信号强度。

   4）抑制烟囱热辐射强度；

   5）舰载垂直发射系统和多功能相控阵雷达设计简洁化，可以有效降低雷达反射截面积。